四、东风东尼使用蓝色来展示网站的胸怀天下　　蓝色总是给人一种胸怀天下的宽阔感，东风东尼在深圳地区网站建设中，好多网站都采用这种蓝色作为背景的主旋律。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，日产任总B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。转型前，换帅友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。

2015年，将接经理汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，将接经理虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。但是，东风东尼在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，日产任总但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。

“到现在为止，换帅还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。将接经理电话那头的人表示现在想对她进行采访。

传统的共享用车模式是先圈地，东风东尼划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：日产任总“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，日产任总不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。当然，换帅上市虽好，但也不是所有的鱼，都能跃过这道龙门。

“越早上市，将接经理估值约占便宜，”夏翌指出，“在二级市场，投资人分配在某一个领域内的资金是有限的。 2017年，东风东尼是风云际会的一年。

互联网金融，日产任总尤其以P2P网贷一支，高速发展的同时，被贴上“野蛮”、“高危”等标签。以拍拍贷为例，换帅国内第一家网络借贷平台，在2007年已成立，算起来也有10年的发展时间。

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